tag:blogger.com,1999:blog-83113783873681852922024-02-19T05:00:38.951+01:00Ledesma International Trade"TU ASESORÍA DE CONFIANZA EN COMERCIO INTERNACIONAL"Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.comBlogger56125tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-76906692659413536322015-10-22T17:17:00.003+01:002015-10-22T17:17:28.621+01:00Proyecto de Ventanilla Única Aduanera 2016<div style="text-align: justify;">
En el ámbito del comercio internacional y concretamente en la operativa de importación y exportación con terceros países las mercancías deben pasar unos controles previos al despacho de aduanas según el tipo de mercancías (Sanidad, Soivre, Farmacia, etc) y si son conformes, posteriormente debemos presentar la correspondiente declaración de aduanas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Debido a que en cada fase y para cada producto intervienen organismos diferentes había la posibilidad que distintos organismos solicitaran control físico - reconocimiento de la mercancía. Después de años reclamando esta situación a fin de evitar duplicidad de controles hemos llegado al anuncio por parte del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales del <b>Proyecto de Ventanilla Única Aduanera (VUA).</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En qué consiste la VUA? Consistirá en que a través de una base de datos que irán comuninando los operadores, servirá como herramienta a través de la cual se podrán coordinar todas las partes implicadas en una operación aduanera ya sea Operadores, Servicios de Inspección Fronteriza, Autoridades Portuarias y Aduana con el <b>objetivo que se realice un único posicionamiento del contenedor para ser inspeccionado. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La puesta en marcha del proyecto está prevista para el <b>1 de Enero de 2016 </b>y será aplicable en una primera fase para el <b>tráfico de importación de contenedores completos</b>. Cada operador elige en qué momento entrar en el funcionamiento de la VUA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-6829725886948330402015-10-06T10:09:00.000+01:002015-10-06T10:09:00.791+01:00Acuerdo Trans-Pacífico de Libre Comercio 2015<div style="text-align: justify;">
Con fecha 05 de Octubre de 2015 y después de cinco años de negociación, EEUU y Japón sellaron el Acuerdo de Asociación Trans-Pacífico (TPP <i>Trans-Pacific Partnership</i>) aunque debe ser ratificado por el Congreso de EEUU.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los países firmantes del Acuerdo que representará el 40% de la economía mundial son: </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<table border="0" cellspacing="0" cols="2" frame="VOID" rules="NONE">
<colgroup><col width="130"></col><col width="123"></col></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td height="17" style="text-align: center;" width="130"><span style="font-size: xx-small;"><br /></span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-top: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;" width="123"><span style="font-size: xx-small;">JAPON</span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#FFFF00" height="17" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-top: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">CANADA</span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">BRUNEI</span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#FFFF00" height="17" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">EEUU</span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">MALAYSIA</span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#FFFF00" height="17" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">MEXICO</span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">SINGAPORE</span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#FFFF00" height="17" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">PERU</span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">VIETNAM</span></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#FFFF00" height="17" style="border-bottom: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">CHILE</span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">AUSTRALIA</span></td>
</tr>
<tr>
<td height="17" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><br /></span></td>
<td bgcolor="#FFCCCC" style="border-bottom: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-left: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-right: 1px solid rgb(0, 0, 0); text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">NUEVA ZELANDA</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Algunos de los objetivos son la eliminación de los aranceles (impuestos a la importación de mercancías) y establecer normas comunes en los ámbitos de la industria farmacéutica y automovilística. Aunque en palabras de la administración americana, se pretende que China no sea quien dicte las reglas de la economía mundial. El deseo de todas las partes es que el acuerdo permita promover el crecimiento económico, crear y proteger puestos de trabajo, etc.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-71133878118437786772015-07-17T14:20:00.003+00:002015-07-17T14:20:30.607+00:00Certificado Sanitario Exportación para productos alimenticios<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #eeeeee;">A la atención Empresas Exportadoras de Alimentos:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Para poder exportar a terceros países productos alimenticios destinados a consumo humano las empresas deben acreditar que el alimento es apto para el consumo y cumple la reglamentación sanitaria correspondiente. El documento justificativo es el Certificado Sanitario de Exportación.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
A continuación explicaremos las diferencias entre los distintos certificados sanitarios que se deben expedir para la exportación de alimentos a terceros países extracomunitarios. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Documento de No Intervención:</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este documento (que se presenta a la Aduana) se utiliza en los casos en que la empresa quiera exportar, sin ninguna certificación de la Administración, por lo tanto, <i><u>la mercancía se envía bajo la exclusiva responsabilidad del exportador.</u></i> Es posible en los casos en que el por el tipo de producto no se precisa intervención o cuando la mercancía ya ha sido certificado por algún otro servicio veterinario oficial.<br />
<br />
<b>Certificado Sanitario de Exportación Genérico (Verde):</b><br />
<br />
El Certificado Sanitario de Exportación Genérico se podrá utilizar en los casos de exportación de alimentos cuando <u><i>no exista un modelo de certificado acordado con el país de destino</i></u> de la mercancía y cuando no haya ninguna restricción. Este certificado se envía al país de destino.<br />
<br />
<b>Certificado Sanitario de Exportación Específico (ASE):</b><br />
<br />
El Certificado Sanitario de Exportación ASE es <u><i>específico por producto y país de destino</i></u>. Para poder verificar qué Certificado se precisa en cada caso se puede acceder a la información a través de la web del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (website: cexgan.magrama.es)</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-16965625595937524422015-06-16T15:23:00.001+00:002015-06-16T15:23:39.237+00:00Formación en Comercio Internacional<div style="text-align: justify;">
Mediante el presente artículo queremos resaltar la importancia que tiene la <u><i>Formación en el ámbito del Comercio Internacional</i></u>. Como ya saben estamos en mundo globalizado dónde tenemos la obligación de salir al exterior y en el que nos relacionamos con clientes y proveedores de países situados a km y km de distancia. En primer lugar esto implica tener una base en formación como son los <u><i>Idiomas y las Tecnologías de la Información y Comunicación</i></u>. En segundo lugar las empresas demandan personal cualificado en Comercio Internacional para poder asumir el cargo en los departamentos de compras, ventas, logística, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este segundo punto es clave para que las operaciones de compraventa internacional se lleven a cabo sin ningún problema y no se cometan errores que supongan una gran pérdida de oportunidades y costes para la empresas. En lo refente a la <u><i>Gestión Administrativa</i></u> del personal de las empresas consideramos que deben tener conocimiento y formación respecto a los siguientes ámbitos que a la vez se relacionan entre sí:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>1- Instituciones y Legislación relacionados con el Comercio Internacional: CE, Código Aduanero</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>2- Fuentes de información y bases de datos del Comercio Internacional: Incoterm 2010</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>3- Fiscalidad, Impuestos y sus modelos: IVA, IIEE, Intrastat</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>4- Documentos: comerciales, administrativos, aduaneros, transporte, seguros, certificados</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>5- Barreras al Comercio Internacional: arancelarias y no arancelarias</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>6- Operativa aduanera y requisitos para operar</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>7- Origen de las mercancías: preferencial y no preferencial</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>8- Arancel de Aduanas, Nomenclatura Combinada, TARIC, Clasificación</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>9- Valoración en aduanas de las mercancías</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>10- Destinos y Regímenes Aduaneros</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>11- Cálculo de precios logísticos de las operaciones internacionales</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>12- Financiación internacional, medios de pago y cobro </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si tenemos asimilada esta información podremos resolver con agilidad las dudas de gestión en las operaciones comerciales que se presenten día a día como por ejemplo:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Es lo mismo una expedición que una exportación? Y una introducción respecto a una importación? </div>
<div style="text-align: justify;">
- La factura comercial a mi cliente francés lleva IVA? y la que hago a mi cliente japonés?</div>
<div style="text-align: justify;">
- Mi cliente de Corea del Sur me comenta que tengo que ser Exportador Autorizado para que él pueda tener beneficios arancelarios</div>
<div style="text-align: justify;">
- Qué es el número EORI que me comenta mi agente de aduanas?</div>
<div style="text-align: justify;">
- Mi cliente me dice que debo indicar el HS CODE en la documentación de exportación?</div>
<div style="text-align: justify;">
- Estamos negociando una venta y el cliente me propone Crédito Documentario y que utilicemos Incoterm EXW </div>
<div style="text-align: justify;">
- Las autoridades europeas no me autorizan importar juguetes ya que me solicitan cumplir normativa CE: que es un informe de ensayo y una declaración de conformidad, quién lo expide?</div>
<div style="text-align: justify;">
- Hay algún requisito para importar productos alimentarios? Que es el Registro Sanitario</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por último indicar que para llevar a cabo la aventura internacional deben conocer y <i><u>acompañarse de operadores profesionales</u></i> que conozcan todas estas cuestiones como son los Agentes de Aduanas, Transitarios, etc </div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-58963370750233542502015-02-23T08:17:00.001+00:002015-02-23T08:17:12.539+00:00Advanced Shipment Information System (ASHI) para exportaciones a GHANA<div style="text-align: justify;">
De acuerdo con la Regulación LI 2 190 de la Ghana Shippers Authority (G.S.A.) <span style="color: blue;"><b>a partir del próximo 1 de marzo de 2015 (fecha Bill of Lading - Conocimiento de Embarque) entra en vigor el Advanced Shipment Information System (ASHI) para todas las mercancías de exportación con destino a los Puertos de Ghana (incluído el Tránsito).</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El ASHI consiste en una transmisión previa de los datos de embarque por parte del shipper <span style="color: red;"><b>obligatoria para poder realizar los trámites aduaneros en Ghana</b></span>. El procedimiento se realiza a través del registro en la página web <u><i>www.antaser.com</i></u> que son los representantes del African
Shippers’ Councils, Ministries of Transport, Commerce or Financepara gestionar este registro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un vez obtenido el número ASHI es obligatorio <span style="color: red;">comunicarlo a la compañía naviera correspondiente para que lo incluya en el Bill of Lading</span>. El ASHI incluye toda la información del envío como mercancía, embarcador, destinatario, etc. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Recordar que el ASHI es muy similar al ECTN y son solicitados para los siguientes destinos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;">Burundi - The Central African Republic - Chad – Ghana - Guinea (Conakry) - Guinea-Bissau - Mali - Niger - Senegal</span></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-6232089084690270412015-02-12T17:06:00.001+00:002015-02-12T17:06:24.371+00:00Novedades normativa aduanera 2015<div style="text-align: justify;">
<i><span style="background-color: #cccccc;"><u><b><span style="color: blue;">Principales novedades legislativas en el ámbito aduanero que han entrado en vigor el 1 de Enero de 2015:</span></b></u></span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;"><u><b>1- Iva Importación: </b></u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La modificación del artículo 167.Dos de la Ley 37/1992 <span style="background-color: cyan;">permite a los importadores el diferimiento del iva de importación</span>, es decir, se concece la posibilidad de que la cuota de IVA a la importación se incluya en la declaración-liquidación del impuesto del mes correspondiente al período de la declaración. Por lo tanto, se permite no ingresarlo junto con el resto de tributos del DUA. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El Reglamento de Aplicación del IVA establece los requisitos para acogerse a esta opción: el importador empresario-profesional debe presentar la liquidación mensual, debe solicitar el IVA diferido. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aunque la medida entra en vigor el 1 de enero de 2015 pero con efectos 1 de febrero de 2015, se permite que el interesado se inscriba hasta el 31 de enero 2015.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
------------------------------------------</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;"><u><b>2- Intrastat:</b></u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La Orden HAP/50/2015, de 21 de enero, por la que se fijan umbrales relativos a las estadísticas de intercambios de bienes entre Estados Miembros de la Unión Europea <span style="background-color: cyan;">aumenta el umbral para el año 2015 desde 250.000€ a 400.000€</span>. Por lo tanto se aplica a los intercambios realizados a partir del 1 de enero de 2015.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
-------------------------------------------- </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u><span style="background-color: yellow;"><b>3- Sistema Preferencias Generalizadas (SPG):</b></span></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir del 1 de enero de 2015 <span style="background-color: cyan;">quedan fuera del SPG los paises China, Maldivas, Tailandia y Ecuador</span>, por lo tanto, las mercancía que tengan este origen no se podrán beneficiar de preferencias arancelarias.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sin embargo el caso de <span style="background-color: orange;">Ecuador</span> es especial debido a que pese a salir del SPG se le mantienen los actuales derechos preferenciales debido a que ha ratificado la Adhesión al Acuerdo Comercial firmado entre la UE y Colombia-Perú.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-53094274760496905812014-12-09T12:25:00.000+00:002014-12-09T12:25:02.322+00:00Jornada "Orientació a la càrrega aèria per exportadors alimentaris"<div style="text-align: justify;">
El passat 26 de novembre de 2014 el Sr Carlos de Ledesma International (Responsable Dpt Aeri Exportació - Oficina Girona) va participar a la <b>Jornada "Orientació a la càrrega aèria per exportadors alimentaris"</b> que va organitzar Barcelona Centre Logístic Catalunya dins el Programa de dinamització de la càrrega aèria.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La Jornada a la qual van ser ponents membres del BCL, Aeroport de Barcelona, Prodeca, WFS, etc es va dividir en dos blocs. El primer va consistir en el procediment del Transport aeri de peribles alimentaris i el segon bloc es va visitar la zona de càrrega aèria de l'Aeroport de Barcelona per veure in situ el funcionament les operacions d'exportació i importació de mercaderies peribles.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) té com a objectiu consolidar Catalunya com la gran plataforma logística del Sud d'Europa i situar-la com a referent europeu pels fluxes comercials amb Àsia, Magreb i Sud-Amèrica.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi9s1BDnWDtjiT6h7Ka58HH3Ejtl-Xc_eoN9KeanUuDfEEB4Y7YGL0Zo6anfArBEQNaxqwR63FnTkH3w6wAekyNdzyF1BcjpDfr1CN_U1gwGhwehwTJntNMfHTERIuN8P2wzNv5PFfPlXm/s1600/IMG-20141203-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi9s1BDnWDtjiT6h7Ka58HH3Ejtl-Xc_eoN9KeanUuDfEEB4Y7YGL0Zo6anfArBEQNaxqwR63FnTkH3w6wAekyNdzyF1BcjpDfr1CN_U1gwGhwehwTJntNMfHTERIuN8P2wzNv5PFfPlXm/s1600/IMG-20141203-WA0004.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn-6zZAFr5js3fYuzD9hFMAIYyOdzJLSaVXouD7Zzgy1AZbgG8NTdi4XcKtSQNK5lZMMsIkUhS9YHMgqDeeVqrkjEG9B9QzHWk8KDa4jwYccsJ7ta6I7bZqqojSVagzrG-XeclKW2jyK3b/s1600/IMG-20141203-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn-6zZAFr5js3fYuzD9hFMAIYyOdzJLSaVXouD7Zzgy1AZbgG8NTdi4XcKtSQNK5lZMMsIkUhS9YHMgqDeeVqrkjEG9B9QzHWk8KDa4jwYccsJ7ta6I7bZqqojSVagzrG-XeclKW2jyK3b/s1600/IMG-20141203-WA0006.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-52457018662155575562014-12-02T17:38:00.000+00:002014-12-02T17:43:30.300+00:00Novedades de la Nueva Ley del IVA en el ámbito de la Gestión Aduanera de Importación<div style="text-align: justify;">
El pasado viernes 28 de noviembre de 2014 se publicó en el BOE la <span style="color: #666666;"><b>Ley 28/2014, de 27 de noviembre, por la que se modifican la Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del Impuesto sobre el Valor Añadido</b></span>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La presente publicación no ha dejado indiferentes a los actores que intervienen en el ámbito de la gestión aduanera de las operaciones logísticas de importación, alegando ventajas e inconvientes por ambos lados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las principales novedades en este ámbito son las siguientes:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.- A través de la <span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><b>modificación del artículo 167.2 LIVA se posibilita (remitiendo a su desarrollo reglamentario) que a partir del 1 de enero de 2015 determinados operadores puedan diferir el ingreso del IVA de las importaciones de bienes al tiempo de presentar la correspondiente declaración liquidación y a través de la inclusión de dichas cuotas en la misma</b></span>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En otras palabras, que para ciertos sujetos pasivos que cumplan ciertos requisitos (<span style="background-color: white;"></span>por desarrollar) pero que se darán cuando se trate de un empresario profesional con período de liquidación mensual, etc se autoliquidarán y pagarán el IVA en sus delcaraciones periódicas de IVA mensual. Ahora bien, qué ocurrirá con los operadores que no reúnan los requisitos anteriormente expuestos? Entonces el IVA se continuará liquidando como hasta ahora, a través de la figura del representante aduanero.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.- <b><span style="color: blue;">A partir del 1 de enero de 2016 se anula el derecho del representante aduanero de que la Administración le reembolsara el IVA</span></b> que habían adelantado al importador en el caso de que éste último no procedía al pago al representante. La consecuencia será que los representantes aduaneros tendrán que hacer un serio análisis de riesgo para valorar financieramente a los clientes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3.- Por último y en el ámbito aduanero e IVA, a partir del 1 de enero de 2016 hay modificaciones relativas al funcionamento del DDA (Depósito Distinto Aduanero). En este caso <b><span style="color: blue;">se restringen los supuestos (a 3 concretamente) en los que resulta aplicable la exención de mercancías objeto de vinculación al régimen de DDA</span></b> y a prestación de servicios sobre mercancías de importación destinadas a ser vinculadas a DDA. Por otro lado, <span style="color: blue;"><b>se introduce al titular del DDA como responsable subsidiario</b></span> de la deuda tributaria devengada por el abandono de las mercancías del régimen DDA.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-69975015406489817912014-12-01T17:36:00.004+00:002014-12-02T12:01:23.819+00:00El futuro de las alianzas entre navieras <div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666;"><b><i>Cómo queda el panorama del futuro reciente de las "Alianzas entre Navieras"?</i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con motivo de las pérdidas que tenían las compañías navieras de contenedores debida a la excesiva oferta existente en el mercado, no quedaba otra solución que <b>reducir la capacidad de buques</b> estableciendo servicios más estables, frecuentes y flexibles con el objetivo de mejorar y optimizar las operaciones y ofertas de servicio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es lo que conocemos como <span style="color: red;"><b>"Vessel Sharing Agreement"</b></span>, es decir, acuerdos para compartir buques.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Después de las últimos movimientos y aprobaciones de alianzas entre las grandes navieras con buques megaportacontenedores (la FMC Comisión Marítima Federal de EEUU aprobó la alianza 2M, por ejemplo), los principales acuerdos de navieras para los tráficos entre Asia y Europa del Norte, Mediterráneo y el Middle East, queda de la siguiente manera:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. <b><span style="color: blue;">Alianza 2M</span></b> formada por MAERSK (1a naviera ranking mundial) y MSC (2º puesto)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2. <span style="color: blue;"><b>Futura Alianza O3</b></span> formada por CMA (3r puesto), CSCL (7º puesto) y UASC (18 puesto)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3. <span style="color: blue;"><b>Alianza G6</b></span> formada por HAPAG (6º), MOL (9º), APL (10º), OOCL (12º), NYK (13º), HMM (15º)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4. <span style="color: blue;"><b>Alianza CKYHE</b></span> formada por EVERGREEN (4º), COSCO (5º), HANJIN (8º), YANG MING (14º), K LINE (17º), </div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-53515895112171934772014-09-05T12:42:00.006+01:002014-09-05T12:42:53.265+01:00Productos falsificados incautados por la UE en 2013<div style="text-align: justify;">
El pasado 31 de julio de 2013 la Comisión Europea publicó su <b>informe anual sobre las actividades aduaneras para proteger los derechos de propiedad intelectual (DPI).</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tal y como indica la UE, la protección de los DPI es un elemento fundamental para el crecimiento de la economía, protección de la salud y seguridad de la UE. Y en este aspecto las autoridades aduaneras de cada Estado Miembro desempeñan un papel fundamental.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A continuación indicaremos los datos más relevantes del informe según el tipo de producto, procedencia y método de transporte:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Durante el 2013 las autoridades aduaneras incautaron casi <span style="color: red;"><b>36 millones de productos falsificados.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
- El valor de la mercancía interceptada asciende a un total de <span style="color: red;"><b>760 millones de euros.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
- Las principales categorías de productos incautados son las <span style="color: red;"><b>prendas de vestir (12% del total) y los medicamentos (10%).</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
- El 70% de actuaciones se han llevado a cabo en <span style="color: red;"><b>paquetes postales y de mensajería.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
- Dentro de las incautaciones postales, el 19% fueron medicamentos.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Alrededor del 90% de productos incautados fueron destruídos o se incoó expediente de infracción.</div>
<div style="text-align: justify;">
- En cuanto al origen el <span style="color: red;"><b>66% de productos eran procedentes de China y el 13% de Hong Kong.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
- Otros origenes destacados fueron Turquía respecto a los perfumes y cosméticos y por otro lado Egipto respecto a los productos alimenticios.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-75541011265191005202014-08-25T13:04:00.000+01:002014-08-25T13:07:02.692+01:00Ranking mundial puertos en número de contenedores año 2013<div style="text-align: justify;">
Recientemente hemos conocido los datos del <u><b><span style="color: blue;">Ranking mundial respecto al volumen de los contenedores</span></b></u> de los puertos marítimos durante el año 2013. Vamos a indicar algunos de los datos más relevantes:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* De los 120 Puertos principales en cantidad de contenedores manipulados</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* China tiene 15 puertos entre los 120 primeros acaparando el 34% del tráfico con 179 millones de TEU</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* Estados Unidos también cuenta con 15 puertos pero con un tráfico del 7,5% aprox y 40 millones de TEU</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* El tercer país de la lista ha sido Japón situando 6 puertos</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* El cuarto país en situar más países en la lista de los 120 ha sido España con 11,4 millones de TEU anuales:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Puesto número 30________ Bahía de Algeciras</div>
<div style="text-align: justify;">
Puesto número 31________Valencia</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;"><b>Puesto número 78________Barcelona</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
Puestos número 110______Las Palmas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* En cuanto al número de contenedores movidos <span style="background-color: yellow;"><b>España es el país número 11 a nivel mundial</b><b> y el 3º a nivel europeo</b></span> seguido por Alemania y Holanda.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* <span style="background-color: yellow;"><b>Barcelona es el 14º puerto de Europa</b></span> en número de contenedores.<br />
<br />
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJeLQQ1lphHaj_WM91oz4U4QofpOuxU0_R5U4mv3D3WPbCcQ09UW5MtWkspP3BD9Lu_NS36UZuc24Y9kGBIOVYcl5_YJuRGJgVhRcRVG8qXYkkcWn4C3-BvhqM-G96idIlagbrD1xPAECa/s1600/PB210006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJeLQQ1lphHaj_WM91oz4U4QofpOuxU0_R5U4mv3D3WPbCcQ09UW5MtWkspP3BD9Lu_NS36UZuc24Y9kGBIOVYcl5_YJuRGJgVhRcRVG8qXYkkcWn4C3-BvhqM-G96idIlagbrD1xPAECa/s1600/PB210006.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-12449837778551909842014-07-23T16:48:00.004+00:002014-07-23T16:48:46.678+00:00Aprovechamos las suspensiones y contingentes arancelarios?<div style="text-align: justify;">
Apreciados,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como importadores comunitarios de mercancías extracomunitarias origen países terceros, están aprovechando las ventajas de las suspensiones arancelarias y contingentes arancelarios? </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A modo de introducción les informamos que la Unión Europea (UE) regula el comercio exterior con una serie de<b> medidas de política comercial </b>y por otro lado de defensa adoptadas por Reglamento Comunitario. En el primer caso tenemos las medidas arancelarias que permiten reducir el tipo de derecho aplicable a la importación, parcial o totalmente durante un período de validez. Existen dos tipos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.- <span style="color: blue;"><u><b>Suspensiones arancelarias</b></u></span>: permiten la exención del pago de aranceles de inputs importados cuando <span style="color: #38761d;"><i><b>no existe producción comunitaria.</b></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.- <u><b><span style="color: blue;">Contingentes arancelarios</span></b></u>: permiten la exención total o parcial del pago de aranceles de inputs importados dentro de unos límites cuantitativos cuando <span style="color: #38761d;"><i><b>no existe producción comunitaria suficiente</b></i></span>.Una vez superado el límite de kgs concedido (por ejemplo) se puede seguir importador y se aplican los porcentajes de derechos arancelarios originales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para que el importador se pueda acoger al beneficio se debe <span style="background-color: yellow;">solicitar en el momento del despacho de las mercancías</span>, es decir, no se conceden de oficio. Por lo cual, recomendamos se asesoren bien en el momento de la importación, aportando la correcta documentación, clasificando arancelariamente como proceda, verificando si hay saldo en el contingente, etc.</div>
<br />
<br />
<br />
<br />Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-44973292136244281872014-07-18T17:02:00.002+00:002014-07-18T17:02:29.007+00:00Debo pagar impuestos de importación si cambio mi residencia?<div style="text-align: justify;">
Apreciados,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mediante el presente artículo vamos a responder a una pregunta que se hacen las personas cuando cambian su residencia: debo pagar impuestos a la importación respecto a los bienes que traslado???</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En este caso hablaremos del <b>cambio de residencia con franquicia desde un país tercero (extracomunitario) a la Península.</b> La importación de bienes te países terceros a la Comunidad Europea está gravada con los correspondientes derechos a la importación y al impuesto del valor añadido correspondiente a cada Estado Miembro. Ahora bien los casos de cambios de residencia pueden estar exentos de derechos de importación e IVA si cumplimos una serie de requisitos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1- <b>Bienes:</b> los bienes que se incluyen en la franquicia y exención son los "<span style="background-color: yellow;">destinados al uso personal del interesado o a las necesidades de su hogar"</span> como los efectos personales, ropa blanca, mobiliario, etc, por lo tanto, los bienes <b><span style="color: #cc0000;">no pueden tener uso comercial</span></b>. Están excluídos los productos alcohólicos, tabaco, medios de transporte comerciales y materiales de uso profesional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2- <b>Plazos</b>: En primer lugar debemos demostrar <span style="background-color: yellow;">haber residido fuera del TAC (Territorio Aduanero de la Comunidad) un plazo no inferior a 12 meses</span>. Los bienes serán usados por el interesado durante un período de 6 meses. <span style="color: #cc0000;"><b>La importación definitiva de bienes se tendrá que realizar en un período de 12 meses a partir de la fecha en que el interesado haya establecido su residencia normal en el TAC.</b></span> Por último, hasta que transcurran 12 meses desde el despacho a libre práctica, los bienes no podrán ser objecto de cesión, entrega, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Port lo tanto, debemos tener presente cumplir estos requisitos para quedar exentos del pago de derechos a la importación e IVA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-49048074717280045552014-07-14T16:37:00.000+00:002014-07-14T16:37:08.294+00:00Certificado WAIVER - ECTN para exportaciones a Africa<div style="text-align: justify;">
Apreciados,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresas que <b>exporten mercancías a ciertos países de África</b> deben tener presente que tienen que solicitar el <span style="background-color: yellow;">certificado WAIVER</span>. Se trata de un certificado que se debe emitir <b><span style="color: #cc0000;">antes de la llegada del buque al puerto de destino.</span></b> Es un requisito obligatorio para poder realizar los trámites aduaneros en destino y así evitar posibles multas o sanciones.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El certificado Waiver también es conocido com <b>ECTN</b> que significa Electronic Cargo Tracking Note y lo solicitan ciertos países africanos para controlar y supervisar el tráfico marítimo de mercancías de importación y exportación.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El certificado debe incluir los siguientes <b>datos</b>: detalles del importador y exportador, si se trata de contenedor o grupaje, clase y valor de las mercancías, nombre del buque y el improte del flete marítimo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Algunos de los <b>países</b> que exigen el certificado Waiver son: <span style="color: #38761d;"><b>Angola, Benin, Burkina Faso, Camerún, República Centroafricana</b></span>, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-18002575420982857712014-07-14T11:51:00.001+00:002014-07-14T11:51:27.236+00:00El IVA en las Operaciones Intracomunitarias<div style="text-align: justify;">
Apreciados, </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mediante la presente queremos recordar los requisitos relativos a la <b>exención de IVA que afecta a las <span style="color: blue;">operaciones intraconunitarias de bienes,</span></b> tanto en las <b>entregas (EIB) como en las adquisiciones (AIB)</b>. Nos hemos encontrado casos dónde operadores intracomunitarios consideraban y así estaban actuando, que las ventas y adquisiciones con destino u origen a otro Estado Miembro (EM) de la CE "siempre" están exentas de iva. Debemos vigilar con estas operaciones debido a que en el caso que no estén bien justificadas la AEAT puede solicitar el pago del 21% de iva. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El principal criterio que rige estas operaciones es que tributen en el país de destino de los bienes expedidos. Por lo tanto existe una exención en el país de origen pero con la obligación de presentar la autoliquidación en el país de destino.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En lo que respecta a los expedidores españoles que venden a otro EM según el <span style="color: red;"><b>artículo 25 de la Ley 37/92</b></span> las E.I.B están exentas de IVA si se cumplen los siguientes requisitos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1- Que las entregas sean expedidas o transportadas por el vendedor, el adquiriente o un tercero en nombre y por cuenta de cualquiera de ellos <span style="background-color: yellow;">al territorio de otro E.M</span>. Importante: se debe justificar el transporte y salida de los bienes con un contrato de transporte, factura o recibí del adquiriente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2- El transmitente debe ser un Empresario Profesional y el adquiriente debe ser un Empresario Profesional identificado en otro EM o una Persona Jurídica no Empresario Profesional pero <span style="background-color: yellow;">identificada en otro EM</span>. Importante: el transmitente debe solicitar al adquiriente que le facilite el NIF IVA expedido por el EM correspondiente. Indicar que los NIF IVA los podemos verificar en el Registro VIES accedible en la AEAT.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-5566944699795972542014-04-05T07:21:00.007+01:002014-04-05T07:21:59.893+01:00Plan Anual de Control Tributario y Aduanero 2014 <div style="text-align: justify;">
Apreciados,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El pasado 31.03.14 se publicó en el BOE (Boletín Oficial del Estado) la Resolución de 10 de marzo de 2014 de la Dirección General de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, por la cual se aprueban <b>las directrices generales del Plan Anual de Control Tributario y Aduanero para el año 2014</b>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si nos centramos en el <b>ámbito aduanero</b>, las actuaciones de control de la AEAT afectarán a los siguientes puntos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1- Control de los <b><span style="color: blue;">Recintos Aduaneros</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2- Control sobre los productos vinculados a un <b><span style="color: blue;">Depósito Aduanero (DA) o Depósito Distinto al Aduanero (DDA)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3- Actuaciones de comprobación i reevaluación del cumplimiento de las condiciones de acceso al estatus de <b><span style="color: blue;">Operador Econcómico Autorizado (OEA)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4- <b style="background-color: red;">CONTROLES POSTERIORES A LA IMPORTACIÓN:</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Debemos prestar una especial atención a este cuarto control que hace referencia a que una vez introducidas las mercancías en territorio aduanero y por lo tanto, presentadas a la Aduana, los controles estarán dirigidos a verificar el origen, clasificación arancelaria y valor en aduana declarados con motivo de la importación de mercancías, con el <span style="background-color: yellow;">objetivo de impedir la elusión de derechos arancelarios, derechos antidumping o impuesto del valor añadido (IVA) a la importación aplicables, con especial incidencia en los despachos a libre práctica de bienes para su posterior entrega en otro Estado Miembro</span> i respecto a las tramas de fraude organizado. Se potenciará, en este ámbito, las actuaciones de control con los representantes indirectos de los importadores.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cordialmente,</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-85128914719028756052014-02-18T12:57:00.001+00:002014-02-18T12:57:04.660+00:00Aseguramos el cobro de nuestras exportaciones?<div style="text-align: justify;">
La internacionalización i la salida al exterior se ha convertido en una necesidad para las empresas y concretamente en nuestro caso, nos ha venido motivado por la disminución y caída de la demanda interna.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ahora bien, una vez hemos hecho los correspondientes estudios de viabilidad del producto, organización y estructura empresarial, formación del personal, capacidad financiera, etc llegamos al punto de qué condiciones de cobro acordamos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hoy en día vemos casos de muchas empresas que no toman ninguna medida preventiva para asegurarse el cobro ya sea porqué quieren vender si o si i creen que no tendrán problemas con su cliente. Pues bien, nunca hay problemas hasta que llegan, incluso hasta el punto de hacer peligrar el futuro de nuestra compañía.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es entonces cuando la empresa debe tener presente y valorar las herramientas que tienen a su alcance debido a que hay muchos países (incluso de nuestro entorno más cercano) con muchas dificultades económicas. Descartando los cobros al contado por exigencia de los clientes, como primera opción tenemos el <u>crédito documentario confirmado</u> a través del cual podemos asegurar el cobro contra la entrega de la documentación original necesaria para realizar los trámites en destino de la operación de comercio internacional. Pero como segunda opción debemos valorar el <u>seguro de crédito a la exportación</u> que se trata de una cobertura en el caso de impagos de un crédito a la exportación como consecuencia de alguno de los riesgos cubiertos por la póliza contratada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por último cada uno deberá estudiar el coste que conlleva según el país de destino, tipo de cliente, porcentake por el cual podemos cubrir, etc, pero seguro que es mejor que no hacer nada i por lo tanto arriesgarnos a salir perdiendo.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-87886272163660200682013-11-26T07:36:00.002+00:002013-11-26T07:39:52.165+00:00Nou Sistema de Preferències Aranzelàries SPG a partir del 01/01/2014<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Amb
data 31.10.12 es va publicar en el DOUE el Reglament UE 978/2012 pel
qual s'aplica el </span></span></span><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><b><span style="background: transparent;">Sistema
de Preferències Generalitzades (SPG)</span></b></span></span><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
i es deroga el Reglament 732/2008.</span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Amb
el Sistema SPG la UE dóna accès preferencial al seu mercat a uns
determinats països i productes ja sigui a través d'acords
comercials o preferències autonòmiques pels qual es redueixin o
s'elimien els aranzels d'importació. </span></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">El
present Reglament que s'aplicarà </span></span></span></span></span><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">a
</span></span></span></span></span></strong><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><b>partir
del proper 01/01/2014</b></span></span></span></span></strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
</span></span></span></span></span><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">suposarà
un canvi important degut a que </span></span></span></span></span><strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">es
redueixen els països beneficiaris de 176 a 87</span></span></span></span></span></strong><span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">.
</span></span></span></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Les
preferències aranzelàries</span></span></span><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><u><span style="font-weight: normal;">
</span></u></span></span><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><u><b>ja
no s'apliquen a:</b></u></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">-
Països amb els que la CE tingui acords comercials que garanteixin
iguals o superiors preferències </span></span></span></span></span>
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">-
Països classificats pel Banc Mundial com de renda alta o mitja-alta,
per exemple, Argentina, Brasil, Malasia, etc.</span></span></span></div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">-
Països i territoris d'Ultramar</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><u><span style="font-weight: normal;">Els
Règims preferèncials </span></u></span></span><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">estan
classificats en el reglament de la següent manera:</span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">-
Anexe II: Règim General</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: black;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">-
Anexe III: Règim Especial d'estímul del desenvolupament i
gobernança (SPG+) </span></span></span></span></span>
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">-
Anexe IV: Règim Especial dels països menys desenvolupats</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Per
altra banda indicar que també hi ha variacions referent a nous
productes amb preferències (productes sensibles vs no sensibles).</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
</div>
<div style="font-style: normal; font-weight: normal; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">El
present Reglament (Sistema) s'aplicarà fins el 31/12/2023.</span></span></span></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-71507839195714185002013-10-18T15:22:00.001+01:002013-10-18T16:34:55.572+01:00Apr - Ledesma Intl gestiona la logística de las "pantallas leds" para Girona FC / Tamesol<div style="text-align: justify;">
Aduanas Pujol Rubió - Ledesma Intl Girona gestiona la logística de
importación vía aérea de las pantallas leds desde
Shenzhen, China hasta el Estadio de futbol del Girona FC equipo de la
Segunda División de la LFP (Liga Adelante). Se ha tratado de una
operativa compleja debido a que la mercancía estaba compuesta de 25
palets de grandes dimensiones, con un volumen de 40 metros cúbicos y
9000 kgs de peso y también porqué recientemente había
sido festivo en China desde el día 01/10 al 07/10 cosa que implicaba
que los espacios en el transporte fueran muy reducidos. Y por
último porqué el tiempo del trayecto de origen a destino
era muy limitado ya que el día 17/10 tenía que empezar la
instalación que duraba dos días ya que tenía que estar
todo listo para el partido del día 20/10 de la Jornada número
10 entre el Girona FC y el Sporting de Gijón. Todo este trabajo ha
sido posible gracias a la implicación y profesionalidad de las oficinas de APR en Girona, Barcelona y de nuestros agentes en Shenzhen, Hong
Kong y Amsterdam.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2zDra-ufqUxVQ5tMoqQB7bJz3jDHe4EXCrxYQfkVQLXas8xnMmehhKSMIZTlMlicDMH3amD2QUKdg5GiN29gKS_pMdmx2E4CzhwIEzww_OIud_ekpIzGoFgVt_9b5yr_tl2KyN0RdaYKu/s1600/Girona-20131017-00456.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2zDra-ufqUxVQ5tMoqQB7bJz3jDHe4EXCrxYQfkVQLXas8xnMmehhKSMIZTlMlicDMH3amD2QUKdg5GiN29gKS_pMdmx2E4CzhwIEzww_OIud_ekpIzGoFgVt_9b5yr_tl2KyN0RdaYKu/s320/Girona-20131017-00456.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRVIYPgA64i6NjN7YwwHR7_CC44NfN-z5ORwF0wJW1pXjcbMe62hble02HkD_7958NQ-K4cTq0CZ59aOJbFVelW869EZVRY2dgJSAgol4FquhoMUw6svjepKViMEiob7wzLXxO1vexd08/s1600/Girona-20131017-00462.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRVIYPgA64i6NjN7YwwHR7_CC44NfN-z5ORwF0wJW1pXjcbMe62hble02HkD_7958NQ-K4cTq0CZ59aOJbFVelW869EZVRY2dgJSAgol4FquhoMUw6svjepKViMEiob7wzLXxO1vexd08/s320/Girona-20131017-00462.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsm7HOWEVjitY9Bf6L6wNgyPRpICx4IBl3wguHPXDcwdJ63MqXJzTF0Hk7yX0lqYev3vevMKNoxqxutnIzXI2vlFaNMM1Pk1HRtG1fX3EOU33HpFUEd25M7Pfy5gA7V7TS3cmixhH5od7A/s1600/IMG-20131018-WA000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsm7HOWEVjitY9Bf6L6wNgyPRpICx4IBl3wguHPXDcwdJ63MqXJzTF0Hk7yX0lqYev3vevMKNoxqxutnIzXI2vlFaNMM1Pk1HRtG1fX3EOU33HpFUEd25M7Pfy5gA7V7TS3cmixhH5od7A/s320/IMG-20131018-WA000.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-smJo0TEhmbo/UmFDs11AMRI/AAAAAAAAAGQ/EeVv9gtrOlw/s1600/Girona-20131017-00464.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-smJo0TEhmbo/UmFDs11AMRI/AAAAAAAAAGQ/EeVv9gtrOlw/s320/Girona-20131017-00464.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LwQlIOBY7K0/UmFDwg4Jx6I/AAAAAAAAAGY/Uo3nLEzXKxM/s1600/Girona-20131017-00466.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-LwQlIOBY7K0/UmFDwg4Jx6I/AAAAAAAAAGY/Uo3nLEzXKxM/s320/Girona-20131017-00466.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-27345577286800445012013-09-20T16:14:00.001+01:002013-09-20T16:14:58.620+01:00Origen de las mercancías en la Unión Europea<div style="text-align: justify;">
Mediente el presente artículo queremos aclarar algunas dudas que tienen las empresas importadoras y exportadoras respecto al <span style="color: blue;"><b>origen de las mercancías.</b></span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nos encontramos casos en que empresas situada en la CE importan mercancías extracomunitarias y creen que por el simple hecho de despachar las mismas de importación a consumo, pagando los correspondientes aranceles e iva, ya adquieren el origen comunitario. La consecuencias de despachar las mercancías de importación es que estas adquieren el <b>estatus comunitario</b> lo que implican que pueden circular libremente port la CE. Debido a este error, las empresas creen que si posteriormente exportan estas mercancías a países con los que la CE tiene acuerdos preferenciales, se podrán emitir documentos de origen (EUR.1) para que las mercancías gocen de preferencias en los países de destino y no paguen aranceles a la importación o los paguen con reducciones.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Es decir, podemos anotar la regla de que <u>"El origen de las mercancías nunca se pierde"</u> </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #cc0000;"><b>excepto</b></span> en los siguientes casos: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El carácter originario de las mercancías se puede obtener de tres maneras:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1- Mercancías <b>enteramente obtenidas</b> en el país serán originarias de ese país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2- Mercancías <b>suficientemente elaboradas o transformadas</b>: se entiende que mercancías no originarias (es decir, mercancías de países terceros) adquieren el carácter de originarias siempre que sean objeto de una elaboración o transformaciñon sustancial según las condiciones de los Anexos 14 -15 del Reglamento de Aplicación del Código Aduanero Comunitario. Los tres métodos son:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* Criterio del cambio de partida</div>
<div style="text-align: justify;">
* Criterio del valor</div>
<div style="text-align: justify;">
* Criterio de proceso específico</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3- Por el <b>sistema de acumulación</b>: en el que intervienen dos o más países. Este sistema se refiere a que productos originarios de uno de los países de un acuerdo preferencial que se sometan a elaboraciones o transformaciones en otro país firmante del acuerdo, se consideran originarias de este último país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-92036202301841577332013-08-06T12:24:00.003+00:002013-08-06T12:25:10.727+00:00Derecho antidumping provisional importaciones módulos fotovoltaicos origen China (parte II)<div style="text-align: justify;">
Con fecha 03.08.2013 se ha publicado en el DOUE el <b><u><span style="color: #cc0000;">Reglamento (UE) Nº 748/2013</span></u></b> que modifica el Reglam (UE) nº 513/2013 por el que se establece un derecho <b><span style="color: #3d85c6;">antidumping provisional sobre las importaciones de módulos fotovoltaicos </span></b>de silicio cristalino y componentes clave (como células y obleas) originarios o procedentes de la República Popular China. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Asimismo y con la misma fecha de publicación también se la adoptado la <b><u><span style="color: #cc0000;">Decisión de la Comisión 2013/423/UE</span></u></b> por la que <span style="color: #3d85c6;"><b>se acepta un compromiso</b></span> propuesto en relación con el procedimiento antidumping antes mencionado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El punto más importante es el art.6 del Reglamento que establece que las importaciones declaradas para despacho a libre práctica de los productos clasificados con los códigos NC 38180010 y 85414090 facturados por empresas cuyos compromisos la Comisión haya aceptado y cuyos nombres figuren en el Anexo de la Decisión 2013/423/UE quedarán <b>exentas del derecho antidumping siempre que se cumplan las condiciones</b> que enumera el mismo artículo. factura comercial con una serie de datos, certificado de compromiso para la exportación que expedirá la CCCME para cada factura comercial de venta a la UE, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El presente Reglamento 748/2013 entra en vigor hoy 06.08.2013.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-31429704790590606192013-07-17T14:39:00.001+00:002013-07-17T14:39:40.451+00:00Norma EN71-3:2013 Seguridad de los Juguetes<div style="text-align: justify;">
El pasado 29.06.2013 se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea la Comunicación de la Comisión en el marco de la aplicación de la Directiva 2009/48/CE sobre la seguridad de los juguetes. En esta publicación se relacionan los Títulos y Referencias de normas armonizadas conforme a la legislación sobre armonización de la UE. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el caso de la seguridad de los juguetes entrará en vigor con fecha 20.07.2013 la <b><u>norma EN71-3:2013</u></b> referente a la migración de ciertos elementos lo cual permitirá medir los <u>elementos químicos </u>a los que obliga la Directiva. Entre otros requisitos ha incorporado la reducción en los elementos de <i>cadmio</i> y la reducción en los elementos del <i>bario</i>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por todo lo cual recomendamos a los importadores que se aseguren antes de la compra de sus productos que sus proveedores dispongan de la documentación correspondiente y actualizada para no tener problemas con las Autoridades CE.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-65205819894176988392013-06-18T16:37:00.005+01:002013-06-18T16:37:56.665+01:00Acuerdos Comerciales UE - América Latina: Oportunidad para los exportadores<div style="text-align: justify;">
El año pasado 2012 se firmaron <b><span style="color: #6aa84f;">acuerdos comerciales entre la Unión Europea y los países latinoamericanos Perú y Colombia</span>.</b> El primer con Perú entró en vigor el mes de marzo y el segundo con Colombia se espera que sea aprobado en breve. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estos acuerdos son una muy buena noticia para los exportadores de la UE los cuales se verán beneficiados ya que no pagarán o se reducirán bastante los aranceles que se pagan a la importación de productos en esos países (se habla de un ahorro de 270 millones de euros anuales en aranceles) . Esto es, en primer lugar se espera <u>incrementar la venta directa de productos</u> en esos países.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Otro aspecto positivo será que <u>se podrá reexportar los productos transformados</u>, por ejemplo, a países vecinos los cuales a su vez tienen acuerdos preferenciales con Perú y Colombia.</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-27508023518469033792013-06-06T16:49:00.003+01:002013-06-06T16:49:46.184+01:00Derechos antigumping importaciones bicicletas origen China<br />
<div style="text-align: justify;">
1.- Reglamento (UE) Nº 502/2013 de 29/05/13 que modifica el Reglam de Ejecución (UE) 990/2011 por el cual se adopta un derecho antidumping definitivo respecto a las importaciones de bicicletas originarias de la República Popular China:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Hs code afectados: NC 87120030 / 87120070</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Tipo derecho general para las empresas: 48.5 % excepto 3 fabricantes con derechos individuales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Se mantiene la ampliación del antidumping respecto a determinadas piezas de bicicletas origen China.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
• Entrada en vigor: 06.06.2013</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.- Reglamento (UE) Nº 501/2013 de 29/05/13 por el cual se amplia el derecho antidumping a las importaciones de bicicletas procedentes de Indonesia, Malasia, Sri Lanka i Tunez hayan sido declaradas o no de estos orígenes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Atentamente,</div>
Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8311378387368185292.post-61977064133159003552013-06-05T16:58:00.003+01:002013-06-05T16:58:26.645+01:00Derecho antidumping provisional sobre las importaciones de módulos fotovoltáicos origen ChinaApreciados,<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #cc0000;"><b>Hoy día 05.06.2013 se ha publicado en el DOUE el Reglamento (UE) Nº 513/2013</b></span> de la Comisión de 4 de junio de 2013 por el que se establece un <b><i><span style="color: #3d85c6;">derecho antidumping provisional sobre las importaciones de módulos o paneles fotovoltaicos de silicio cristalino y componentes clave originarios o procedentes de la República Popular China. </span></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.- Los códigos NC afectados son los siguientes: 38180010 / 85013100 / 85016180 / 85016200 / 85016300 / 85016120 / 85016180 / 85016200 / 85016300 / 85016400 y 85414090.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.- El tipo de derecho son: a partir de la entrega en vigor de este Reglamento y hasta el 05 agosto 2013 todas las empresas 11.80%. A partir del 6 de agosto 2013 los tipos pueden ir desde un 37.3% según exportador, un 47.6% para las empresas relacionadas en el Anexo I del Reglam. Finalmente se establece un <u>tipo para el resto de empresas de un 67.9%</u>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3.- El despacho a libre práctica quedará supeditado a la constitución de una garantía por un importe equivalente al del derecho provisional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4.- Por todo lo anterior ya no es necesario registrar las importaciones a efectos de defensa contra las importaciones objeto de dumping.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
5.- El Reglamento entra en vigor el día siguiente al de su publicación. El artículo 1 <u>se aplicará durante un período de seis meses.</u></div>
<br />
Cordialmente.,<br />
<br />Josep Mª Ledesma Esparchhttp://www.blogger.com/profile/06358292689256446145noreply@blogger.com0